A NEMZETKÖZI HAJÓVÁLATOK TOVÁBBRA KERÜLJÉK AZ REA TENGERET A HOUTHIS-TÓL SZÁRMAZÓ FÉLEMEK KÖZÖTT

A NEMZETKÖZI HAJÓVÁLATOK TOVÁBBRA KERÜLJÉK A VÖRÖS-TEngert A HOUTHIS-TÓL SZÁRMAZÓ FÉLEMEK KÖZÉBEN

A hutik izraeli vagy Izraelbe árukat szállító hajókat fenyegetnek (Anadolu Ügynökség)

Sok hajózási társaság továbbra is elkerüli a Vörös-tengert, mert attól tartanak, hogy a jemeni huthi lázadók azzal fenyegetőznek, hogy kárt okoznak a Gázai övezetet támogató izraeli hajóknak vagy az izraeli rakományt szállító hajóknak, amelyek több mint három hónapja izraeli agressziót szenvedtek el. A Jóreménység foka útvonalának ideje és költsége.

A német Hapag-Lloyd, a világ ötödik legnagyobb konténerhajó-társaságának szóvivője kedden bejelentette, hogy a társaság továbbra is elkerüli a Vörös-tengert és a Szuezi-csatornát, és hajóit a dél-afrikai Jóreménység-fok útvonalára irányítja, és a incidens biztonsági megfontolások miatt. ok.

"Úgy gondoljuk, hogy a helyzet továbbra is súlyos, és naponta újraértékeljük az ügyet, és január 15-én, hétfőn döntünk" - mondta a szóvivő.

Két nappal ezelőtt a média arról számolt be, hogy a kínai nagy állami hajózási társaság, a China Ocean Shipping Group leállította az izraeli kikötőkbe irányuló hajózást.

A kínai vállalat, a világ negyedik legnagyobb konténerszállító vállalata, amely a világkereskedelem mintegy 11%-át adja, a lépést a Bab el-Mandeb-szorosban és a Vörös-tengeren tapasztalható feszültség növekedésével magyarázta.

A COSCO döntése érzékeny Izraelre, mert partnere az izraeli Zim Integrated Shipping Co.-val. A költségek emelkednek.

Az izraeli közlekedési minisztérium ma közölte, hogy megpróbálja tisztázni a COSCO csoport azon döntését, hogy leállítja az izraeli szállítást.

Tavaly novemberben a huthi fegyveres erők átvették az irányítást a "Galaxy Leader" teherhajó felett a tengeren (Anadolu Ügynökség)
néhány tény
A Vörös-tengeren tapasztalható feszültségekkel szembesülve néhány hajótársaság arra utasította a hajókat, hogy Dél-Afrika körül vitorlázzanak, ami egy lassabb és ezért költségesebb útvonal.

A vállalatok által hozott intézkedések közül néhány a következő:

CH Robinson
A Robinson Global Logistics (CH Robinson) december 22-én közölte, hogy a múlt héten több mint 25 hajót irányítottak át a Jóreménység-fok körül, és ez a szám tovább növekedhet.

"2024 első negyedévében várhatóan számos kereskedelmi eseményen továbbra is kikötők vagy régiók törlése és áremelés várható" - tette hozzá a vállalat.

CMA CGM
A francia CMA CGM hajózási csoport január 5-én közölte, hogy nem változtatott a decemberben bejelentett tervén, amely szerint fokozatosan növeli a Szuezi-csatornán áthaladó hajók számát.

A társaság korábban sok hajót átirányított a Jóreménység foka útvonalára.

Euronav
Az Euronav belga tankercég december 18-án közölte, hogy elkerüli a Vörös-tengert, amíg meg nem tisztítják.

örökzöld
Az Evergreen, egy tajvani konténerszállító cég december 18-án közölte, hogy a Vörös-tenger kikötőibe tartó hajók további értesítésig a közeli biztonságos vizekre fognak hajózni. Az eredetileg a Vörös-tengeren áthaladó hajóútvonalak a Jóreménység foka útvonalra változnak, és átmenetileg nem fogadnak izraeli rakományt.

elülső
A norvég székhelyű Frontline tankercsoport december 18-án közölte, hogy hajói elkerülik a Vörös-tenger és az Ádeni-öböl áthaladását.

Gram autószállítók
A Gram Car Carriers (GCC), egy személygépkocsi- és kamionszállításra szakosodott norvég hajózási társaság december 21-én közölte, hogy hajói nem fognak áthaladni a Vörös-tengeren.

Hapag-Lloyd
A német Hapag-Lloyd konténerszállító vállalat kedden közölte, hogy úgy döntött, továbbra is elkerüli a Vörös-tengert, és ehelyett a Szuezi-csatornáról a Jóreménység-fokra irányítja át a hajókat. A cég e hónap 15-én újraértékeli a helyzetet.

A Hapag-Lloyd elmondta, hogy tavaly december 18. és 31. között 25 hajót tereltek el a Vörös-tengeren kialakult feszültség miatt, ami több millió eurós veszteséget okozott.

A nemzetközi hajózási társaságok továbbra is elkerülik a Vörös-tengert a Houthistól való félelem közepette
Han Xin Szállítás
A dél-koreai konténerszállító vállalat, a Hanshin Shipping (HMM) december 19-én közölte, hogy megrendelte azokat a hajókat, amelyek általában a Szuezi-csatornát használják, hogy átirányítsák a Jóreménység-fokot.

Leno Szállítás
A Hoegh Autoliners norvég hajózási társaság december 20-án közölte, hogy leállítja a tranzitot a Vörös-tengeren, miután a Norvég Tengerészeti Hatóság a legmagasabb szintre emelte a déli tengereken a riasztási szintet.

Klavenes kombinált hordozók
A norvégiai székhelyű tankerflotta-üzemeltető, a Klavenes Combination Carriers (KCC) december 28-án azt mondta, valószínűtlen, hogy valamelyik hajója a Vörös-tengeren fog közlekedni, hacsak nem javulnak a körülmények.

"Maersk"
A dán Maersk hajózási csoport január 2-án közölte, hogy további értesítésig minden hajója továbbra is elkerüli a Vörös-tengeri útvonalakat.

December 31-én, miután a huthi fegyveres erők megtámadták a "Maersk Hangzhou" konténerhajót, a szervezet 48 órára felfüggesztett minden navigációs műveletet a Vörös-tengeren.

Január 4-én a Maersk az öt délre tartó konténerhajó közül négyet visszairányított a Szuezi-csatornába, és megkezdte hosszú útját Afrika körül.

mediterrán hajózási társaság.
A Mediterranean Shipping Company (MSC) december 16-án közölte, hogy hajói nem fognak áthaladni a Szuezi-csatornán, és néhányukat átirányította a Jóreménység-fokra, egy nappal azután, hogy két ballisztikus rakétát lőttek ki az egyik hajóra.

A Bab el-Mandeb-szoroson áthaladó kereskedelmi hajók eltitkolják kilétüket és úti céljukat, mert attól tartanak, hogy Ansar Houthis (Al Jazeera) célpontjai lesznek
Óceán Hálózat Hajózás
Az Ocean Network Shipping (ONE), a Mitsui Merchant Line, a Nippon Yusen Lines és a Kawasaki Kisen Co., Ltd. japán vegyesvállalata december 19-én bejelentette, hogy úgy döntött, hogy a Szuezi-csatornától és a Vörös-tengertől távolabbra módosítja a hajó útvonalát. , ahelyett, hogy megkerülné a Jóreménység fokát, vagy ideiglenesen felfüggesztené a hajózást, menjen biztonságos területre.

OOCL
A hongkongi székhelyű Orient Overseas Container Line (OOCL) december 21-én közölte, hogy utasítást adott hajóinak, hogy változtassák meg az irányt, vagy hagyják abba a Vörös-tenger vizeire való hajózást.

Az Orient Overseas International Ltd. tulajdonában lévő hajózási társaságok további értesítésig leállították az Izraelbe és onnan érkező rakományok fogadását is.

wilson csoport
A norvég Wilhelmsen Group december 19-én közölte, hogy további értesítésig leállít minden járatot a Vörös-tengeren.

A társaság tájékoztatása szerint a hajó átirányítása a Jóreménység-fokra egy hétről kettőre növelné az út időtartamát.